Tenere700 【XTZ690 サービスマニュアル】に示されるエンジンオイルの規格

Tenere700のサービスマニュアルに記載されているエンジンオイルの規格
私は、オイルを購入する際に
マニュアルに指定される
オイル規格を盲信するだけで
そこに記されている意味を
理解していませんでした

バイク用のエンジンオイルの規格について
一般的な知識をまとめましたので
備忘録として残します

マニュアルに示される規格

１　SAE粘度
　　１０Wー４０

２　オイルグレード
　・API規格　：SGグレード以上
　・JASO規格：MAグレード

SAE粘度について

１　Tenere７００では
　　１０Wー４０　が指定されています

２　SAEとは
　　米国の自動車関連の専門家からなる非営利団体
　　米国自動車技術者協会(Society of Automotive Engineers)

３　表示の意味

オイルグレードについて

API規格

１　Tenere７００では
　　SGグレード以上　が指定されています

２　API規格とは
　　米国の石油業界に関連した約３００社が加盟する
「アメリカ石油協会」：American Petroleum Institute　が定めた規格

・オイルの酸化安定性
・デポジット（エンジン内部の堆積物）防止性
・サビ・腐食・摩耗防止性
・洗浄性
・蒸発性
・せん断安定性
　（潤滑油がせん断作用を受けて粘度低下を起こす現象）
などの審査項目により　SA〜SP　まで各グレードに分類

３　表示の意味

グレード	特 徴
SA	運転条件がゆるやかなエンジンに使用可能で、添加物を含んでいないベースとなるオイル。
SB	最低レベルの添加物を配合したオイルで、SAよりかじり防止・酸化安定性の機能が改善されている。
SC	1964～67年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、デポジット防止性・磨耗防止性・サビ止め性腐食防止性が備わっている。
SD	1968～71年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SCより高い品質レベルを備えている。
SE	1972～79年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SDより高い品質レベルを備えている。
SF	1980年型以降のガソリン車に適応。酸化、高温デポジット（堆積物）、低温デポジット、サビ、腐食に対する優れた防止性能を発揮。
SG	1989年型以降のガソリン車に適応。SFの性能に加え、動弁系の耐摩耗性と酸化安定性が要求され、エンジン本体の長寿命化を果たす性能がある。
SH	1993年型以降のガソリン車に対応。SGの性能に加え、スラッジ防止性、高温洗浄性に優れる。
SJ	1996年型以降のガソリン車に適応。SHの性能を向上。さらに蒸発性、せん断安定性に優れる。
SL	2001年度制定。SJに比べ、省燃費性の向上（CO2の削減）・排出ガスの浄化（CO、HC、NOxの排出削減）・オイル劣化防止性能の向上（廃油の削減・自然保護）があげられる。
SM	2004年制定。SLに比べ、浄化性能・耐久性能・耐熱性・耐磨耗性に優れている。
SN	2010年制定。SMに比べ、省燃費性能の持続性のさらなる向上や触媒保護性能を強化。
SP	2020年制定。SNに比べ、省燃費性能や耐エンジンスラッジ、清浄性等を強化。

JASO規格

１　Tenere７００では
　　MAグレード　が指定されています

２　JASO規格とは
　　日本の公益社団法人自動車技術会（JSAE）によって定められたエンジンオイルの規格
　　日本自動車技術会規格（Japanese Automobile Standards Organization）

３　表示の意味

グレード	特　徴
MA	高い摩擦特性を持ち、せん断安定性が高く、MT車に使用される
MA2	MAの摩擦特性の範囲で粘度が高く設定されたもの MA2が指定されている車両は必ずMA2を使用する
MA1	MAの摩擦特性の範囲で粘度が低く設定されたもの MA1が指定されている車両は必ずMA1を使用する
MB	摩擦特性が低く、スクーターに使用されることが多い

Tenere700 【XTZ690 サービスマニュアル】の推奨オイル

以上、サービスマニュアルで指定されている
オイルの規格について記しました

サービスマニュアルでは
ヤマルーブプレミアムシンセティック
ヤマルーブスポーツ
ヤマルーブスタンダートプラスの３種が
推奨されています

ちなみに私は
同規格の以下のオイルを使用しました。